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有了朱元璋的默许和部分内帑支持,李景隆的“海事筹备”便有了尚方宝剑。当然,一切仍需在“巡防缉私”的幌子下秘密进行,规模不能太大,以免触动朝中保守派敏感的神经。
他的第一个目标,是龙江宝船厂。
龙江宝船厂位于南京龙江关,是明朝初年最重要的官办造船基地,曾为朝廷建造过大量海船、战船。李景隆打着“奉旨督造新型巡海快船”的旗号,在工部官员的陪同下,来到了这片繁忙的江岸。
空气中弥漫着桐油和木材的香气,巨大的船坞如同巨兽的巢穴,工匠们如同蚂蚁般忙碌,号子声、敲打声不绝于耳。李景隆看得心潮澎湃,这就是大明鼎盛的造船工业!但在他眼中,仍有巨大的提升空间。
船厂提举(主管官员)见是曹国公世子和工部郎中亲至,不敢怠慢,亲自陪同讲解。李景隆仔细查看了几种现成的船型,如适合沿海航行的“福船”、速度较快的“广船”等。这些船采用传统榫卯结构和隔水舱设计,坚固耐用,但在李景隆看来,船型设计、帆装效率、特别是导航能力,都有待改进。
他没有好高骛远地直接提出建造跨洋巨舰,而是选择了一种中等大小的福船作为基础蓝本,提出了几点“改良建议”:
1.
船体线型优化: 他凭借流体力学知识,建议微调船首和船底曲线,以减少航行阻力,提高速度。
2.
帆装改进: 建议采用更合理的硬帆与软帆混合配置,并增加一些可调节的索具,以期更好地利用不同方向的风力。
3.
增设“观测台”: 要求在桅杆顶部增设一个坚固的了望篮,并预留安装望远镜的位置。
4.
核心要求: 必须严格按照他提供的、经过“格物推算”的图纸,建造一套精密的罗盘(指南针)和牵星板(一种利用星辰导航的古老仪器)的安装基座,并要求船厂最好的工匠配合。
这些建议大部分听起来只是细节调整,船厂提举虽觉得这位世子爷想法古怪,但并未触及根本造船工艺,又有上命,便应承下来。唯有对罗盘和牵星板安装精度的苛刻要求,让老工匠们有些挠头。
李景隆知道,在无法立刻提供六分仪和精确钟表的时代,远洋航行极度依赖罗盘和天文导航。精度每提高一分,安全就多一分保障。他亲自蹲在船厂,与工匠们一起调试,并再次动用了他的“格物”理论,讲解方位角、水平仪等概念,让工匠们理解为何要如此精确。
【叮!宿主介入传统造船工艺,提出有效改良建议,推动技术进步,奖励积分800点。】
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