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第111章 不是所有路，都要通到城市（第4页）

他用挖斗轻轻拨开浮土，用抓斗小心翼翼地移开那些巨大的落石，每一下都精准无比，最大限度地保留了下面原有的石阶形态。

苏晴-烟站在一旁，看着陈默专注的侧脸，轻声问：“花这么大力气，就为了修一条通往坟墓的路，值得吗？”

陈默没有回头，只是淡淡地回答：“有些路，通的不是某个地点，是生者和逝者之间的心结。路不断，念想就在。”

从西南离开后，“末端响应小组”的行动真正开始了。

在北方的冻土区，他们没有去修复那条因地基融陷而濒临断裂的公路，因为那需要国家级的工程力量。

大梅带着几个女队员，设计了一种独特的“季节性警示桩”：她们向当地村民收集了大量五颜六色的废弃玻璃瓶，将其巧妙地嵌入特制的混凝土基座中。

冬季，基座里的水结冰膨胀，会将玻璃瓶高高顶出路面，在阳光下闪闪发光，像一排彩色的卫兵，提醒过往司机避开最危险的融陷地带；春天冰雪融化，基座下沉，又将它们自动回收，不影响道路通行。

赵老四则用最朴素的语言，教会了当地牧民一套简易的地面检测方法：“开春后，走在这片地上，要是脚底下发出‘咯吱咯吱’像踩雪一样的脆响，就赶紧绕开，说明底下化空了。”

周胖子也没闲着，他发挥自己做生意时的互联网思维，捣鼓出了一个简易的“隐患打卡”微信小程序。

每当团队修复或标记完一处隐患，他就会把坐标、前后对比图和背后的小故事上传。

渐渐地，地图上亮起了一个个微小的光点，汇成了一张独特的“民间记忆地图”。

当他们抵达南方那座发出结构预警的百年古桥时，一个由文物专家和工程师组成的官方考察团队也刚刚驾临。

专家们对着古桥的造型赞不绝口，当场宣布将立刻启动申报国家级文物保护单位的程序。

陈默却在仔细勘查后，指出了一个致命问题：“桥墩水下部分的钢筋混凝土结构，因为常年浸泡，内部钢筋可能已经严重锈蚀，承重能力堪忧。我建议，在完成详细的无损探伤之前，立即对桥梁进行限载，特别是禁止重型货车通行。”

一位戴着金边眼镜的专家闻言，轻蔑地笑了一声：“年轻人，我们谈的是历史美学价值，你懂什么？这座桥承载了几代人的记忆，它的结构本身就是一种艺术。别用你那套冰冷的力学数据来亵渎它。”

陈默没有争辩，只是默默地离开了。

那天夜里，月光如水。